今回の台風でも関西空港が早めの決行を決定しました。地方空港に比べ国際空港では欠航便は少なくかなりの悪天候でも最高の技術力で発着を行ってきました。しかし前回の台風で高潮による浸水と船舶の衝突による連絡橋の破損というダブルパンチを食らった関西国際空港は弱い空港になってしまったように思います。前回の台風の時ドバイから来た飛行機が引き返したと聞いています。十数時間のフライトの後同じ時間をかけて引き返すのはあまりに苦痛なものです。元々地盤沈下を起こしていていずれ沈むといわれていた関空ですが、根本的な改修を行えばまだまだ災害に強い空港に戻ることは可能なように思います。建物も滑走路も抜本的に見直せば災害に負けない空港にすることは十分可能です。もちろんそのためには巨額の予算が必要でたくさんのアイディアもなくてはなりません。しかし、現在の日本を見て最も成長が期待できる産業は観光産業です。耐震構造というとってつけた政策によって多くの公共施設を作り直したり、行政の無駄を省いて必要なものに特化して成長させていくことは、明治維新の時と同じようにとても重要な政策です。それを決定するのは政治ですが日本人の精神に期待したいと思います。